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RESORTE DE EMBRAGUE RAISMAN® PARA BARRENO AHOYADOR 62CC 10 UNIDADES

El precio original era: $5.000.El precio actual es: $1.000.

Resortes de embrague Raisman® CG620 para barreno ahoyador de 62cc. Pack de 10 unidades. Los resortes del embrague se fatigan y se estiran con el uso: cuando pasa, el embrague pega antes de tiempo y la cadena gira en ralentí.

Disponibilidad: En stock

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SKU: CG620
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RESORTE DE EMBRAGUE RAISMAN® PARA BARRENO AHOYADOR 62CC 10 UNIDADES

Descripción

El Resorte de Embrague Raisman® es un componente fundamental para el sistema de transmisión de tu Barreno Ahoyador de 62cc. Estos resortes son esenciales para el correcto funcionamiento del embrague, permitiendo que la broca del ahoyador se active y desactive suavemente con las revoluciones del motor. Fabricados con acero de alta resistencia y durabilidad, garantizan una tensión precisa y constante, lo que se traduce en una transmisión de potencia eficiente y una vida útil prolongada del embrague. El pack de 10 unidades es ideal para talleres o para quienes necesitan repuestos fiables para el mantenimiento continuo de sus equipos.

Características principales

  • Función Específica: Diseñado para el sistema de embrague de Barrenos Ahoyadores de 62cc, asegurando un acople y desacople suave.
  • Material de Alta Resistencia: Fabricado en acero de calidad, proporcionando una excelente durabilidad y resistencia a la fatiga y el calor.
  • Tensión Precisa: Garantiza la fuerza adecuada para el funcionamiento óptimo del embrague, evitando deslizamientos o enganches incorrectos.
  • Eficiencia en la Transmisión: Contribuye a una transferencia de potencia eficiente desde el motor a la broca del ahoyador.
  • Pack de 10 Unidades: Ofrece un excelente valor y asegura tener repuestos disponibles para futuras mantenciones.
  • Fácil Reemplazo: Permite una sustitución directa y sencilla de resortes desgastados o rotos.
  • Producto Raisman®: Calidad garantizada para un reemplazo fiable y un rendimiento óptimo de tu ahoyador.

Compatibilidad en Chile

Compatible con Barrenos Ahoyadores con motores de 62cc que utilizan este tipo de resorte de embrague.

(Se recomienda verificar el tipo de resorte de embrague original de su ahoyador para asegurar la compatibilidad correcta antes de la compra.)

Usos típicos

Estos resortes de embrague son indispensables para:

  • Reparación de Embragues: Sustitución de resortes de embrague rotos, fatigados o débiles que causan problemas de transmisión.
  • Mantenimiento Preventivo: Parte del mantenimiento rutinario del sistema de embrague para asegurar un funcionamiento fiable.
  • Restauración del Funcionamiento: Un reemplazo oportuno garantiza un acoplamiento suave y una transmisión de potencia eficiente.

Ideal para el mantenimiento y reparación del sistema de embrague de tu Barreno Ahoyador de 62cc.

También conocido como

Resorte de Embrague Centrífugo | Spring Clutch | Resorte de Muelle de Embrague | Resorte de Mando.

¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?

  1. Modelo de la máquina: las aplicaciones declaradas son los barrenos ahoyadores de 62cc. Vienen 10 unidades.
  2. Código: el código Raisman® de esta pieza es CG620.
  3. Comparación: compare la pieza que sale con las fotos de esta ficha: el diámetro exterior con las zapatas cerradas, la rosca del cigüeñal y el sentido del hilo tienen que coincidir.

Los resortes se cambian todos juntos. Uno vencido desequilibra el embrague y hace que la broca gire en ralentí.

CÓMO TRABAJA UN EMBRAGUE CENTRÍFUGO

En ralentí los resortes mantienen las zapatas cerradas y la cadena o el cabezal no giran. Al acelerar, la fuerza centrífuga abre las zapatas contra el tambor y recién ahí se transmite el giro.

Por eso hay dos fallas típicas y opuestas: si el embrague patina, las zapatas están gastadas o vidriadas; si la cadena gira en ralentí, los resortes perdieron tensión o el rodamiento del tambor está trabado. La segunda es un riesgo de seguridad y hay que corregirla antes de trabajar.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿POR QUÉ PATINA EL EMBRAGUE?
Porque las zapatas están gastadas o vidriadas, o porque la pista del tambor quedó pulida y no agarra.

¿POR QUÉ GIRA LA CADENA EN RALENTÍ?
Por resortes vencidos, por el rodamiento del tambor trabado o porque el ralentí está muy alto.

¿SE CAMBIA JUNTO CON EL TAMBOR?
Si el tambor está azulado o rayado, sí. Zapatas nuevas sobre un tambor dañado duran poco.

¿QUÉ CUIDADO HAY QUE TENER AL ARMAR?
Respetar el sentido del hilo, que en muchos modelos es izquierdo, y no forzar el cigüeñal al apretar.

Peso 0.03 kg
Dimensiones 8 × 8 × 1 cm

Marca

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