ANILLOS RAISMAN® PARA MOTOR WACKER WM80 – Ø45 X 1,5 MM – CÓDIGO 62 65 450
Los anillos Raisman® código 62 65 450 son los aros del pistón para el motor Wacker WM80, de Ø45 mm y 1,5 mm de espesor.
Los anillos son los que sellan la compresión entre el pistón y el cilindro. Cuando se gastan o se pegan en sus ranuras, la máquina pierde fuerza, cuesta que parta y consume más.
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
En anillos lo que manda son dos medidas:
- Diámetro: Ø45 mm, que es el del pistón y el del cilindro.
- Espesor: 1,5 mm, que es el ancho de la ranura del pistón.
- Comparación: saque el anillo que tiene puesto y compárelo con las fotos de esta ficha antes de armar.
ESPECIFICACIONES
SKU Raisman®: 62 65 450
Tipo de producto: Anillos de pistón
Diámetro: Ø45 mm
Espesor: 1,5 mm
Máquinas: Motor Wacker WM80
Función: Sellar la compresión entre el pistón y el cilindro
COMPATIBILIDAD
La aplicación declarada es el motor Wacker WM80, con anillos de Ø45 x 1,5 mm.
Que el motor aparezca en la lista no basta por sí solo: las dos medidas tienen que coincidir con las del pistón.
EQUIVALENCIAS
Código Raisman®: 62 65 450
Sistema: Motor, conjunto cilindro y pistón
Medidas: Ø45 mm x 1,5 mm
USOS TÍPICOS
Se cambian cuando la máquina perdió compresión, cuesta que parta o no toma revoluciones, y al desarmar se ven los anillos pegados por carbón o con las puntas gastadas.
Si el cilindro está rayado, los anillos nuevos no van a sellar. Revise el cilindro y el pistón antes de armar.
TAMBIÉN CONOCIDO COMO
Este producto también puede encontrarse como aros, anillos de pistón, aros de compresión, segmentos, piston rings o ring set.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿CÓMO SÉ QUE LOS ANILLOS ESTÁN MALOS?
Por la pérdida de compresión. Al desarmar se ven pegados en sus ranuras, con carbón, o con mucha luz en las puntas.
¿SIRVE CAMBIAR SOLO LOS ANILLOS?
Sí, si el pistón y el cilindro están sanos. Si hay rayas profundas, hay que cambiar el conjunto.
¿QUÉ CUIDADO HAY QUE TENER AL MONTARLOS?
Que calcen en el tope de la ranura y entren sin forzar al cilindro. Un anillo mal calzado se quiebra al primer arranque.
¿POR QUÉ SE PEGAN LOS ANILLOS?
Por carbón, que viene de mezcla con exceso de aceite o de aceite que no corresponde.
