FILTRO DE AIRE RAISMAN® PARA MOTOSIERRA CHINA – CÓDIGO 503 520 042
El filtro de aire Raisman® código 503 520 042 es el elemento filtrante del sistema de admisión de las motosierras chinas de cilindrada media. Es el que impide que el aserrín y el polvo entren al carburador y al cilindro. Raisman® tiene también una versión corta de este filtro, código 503 520 045: no son intercambiables, así que hay que comparar con el que sale de la máquina.
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
El filtro de aire es una pieza de ajuste exacto: si no calza en su alojamiento, el motor chupa aire sin filtrar. Antes de comprar:
- Modelo de la máquina: compárelo con la lista de compatibilidad de más abajo.
- Código: el código Raisman® de este filtro es 503 520 042.
- Forma y medidas: saque el filtro que tiene puesto y compárelo con las fotos y las medidas de esta ficha.
- Anclajes: las perforaciones, pestañas o guías deben coincidir con las del filtro que sale.
Que la máquina aparezca en la lista no basta por sí solo: un mismo modelo puede haber salido de fábrica en distintas versiones. La comparación con la pieza que sale es siempre la prueba definitiva.
ESPECIFICACIONES
SKU Raisman®: 503 520 042
Tipo de producto: Filtro de aire
Versión: Estándar (existe además la versión corta, código 503 520 045)
Máquinas: Motosierras chinas
Cantidad: 1 filtro
COMPATIBILIDAD
Las aplicaciones declaradas son motosierras chinas de las marcas TITAN, FALCON, TOYAMA, GARDEN PRO, GREEN CUT, POWER PRO, HYUNDAI, HÜLKEMBERG, HITACHI, FERTON, OSLO, EINHELL, BLUE MAX, KAILI, EXTRAFORZA, NEW TOP, SHIMAHA, WURZBURG, WURTEMBERG, NITRO, POWER GERMANY, POWER TEC, TOTAL, TASBEL, DAEWOO, TOYAKI, XFORCE, WULKAN, VANBEEK, ERUX, OTARU y XKP, y otras motosierras chinas que usen este mismo filtro.
Verifique siempre la forma, las medidas y los anclajes contra el filtro que va a reemplazar antes de comprar.
EQUIVALENCIAS
Código Raisman®: 503 520 042
Función: filtro de aire del sistema de admisión
USOS TÍPICOS
Se cambia en la mantención periódica y cada vez que el filtro está roto, deformado, saturado de aserrín o pasto, o cuando ya no sella bien contra su alojamiento.
Un filtro tapado hace que la máquina pierda fuerza, cueste partir, se ahogue o consuma de más, porque el motor recibe menos aire del que necesita. Un filtro roto es peor que uno sucio: deja pasar polvo y aserrín directo al motor y desgasta el cilindro y el pistón.
TAMBIÉN CONOCIDO COMO
Este producto también puede encontrarse como filtro de aire, filtro aire, elemento filtrante, filtro de admisión, filtro para motosierra china, air filter o air cleaner element.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿CADA CUÁNTO SE CAMBIA?
Depende del uso y del polvo del lugar de trabajo. Conviene revisarlo en cada mantención y limpiarlo seguido; se reemplaza cuando está roto, deformado o ya no queda limpio.
¿SE PUEDE LAVAR?
Los filtros de espuma o de fieltro se pueden limpiar con cuidado y dejar secar completamente antes de montarlos. Si el material está roto, apelmazado o deformado, no se recupera: se cambia.
¿QUÉ PASA SI TRABAJO SIN FILTRO?
El polvo y el aserrín entran directo al cilindro. Es una de las formas más rápidas de arruinar un motor, así que no conviene trabajar sin filtro ni con el filtro roto.
¿CÓMO SÉ QUE ESTÁ TAPADO?
La máquina pierde fuerza, cuesta que parta, se ahoga en alta o consume más de lo normal. Sacando el filtro y mirándolo a contraluz se nota si está saturado.
¿VIENE UNO O VARIOS?
Este producto es 1 filtro.
