SELLO MECANICO RAISMAN® MOTOBOMBAS 2″ Y 3″
Descripción
El Sello Mecánico Raisman® es un repuesto esencial para motobombas, diseñado para sellar el paso del eje en la cámara de bombeo y evitar fugas. Este conjunto (parte fija + parte móvil) mantiene la estanqueidad en operación, incluso con vibración y temperatura de trabajo normales de una motobomba, ayudando a conservar el caudal y presión esperados.
Cuando el sello se desgasta o se daña, aparecen síntomas típicos: goteo constante por el eje, humedad en la zona del soporte, pérdida de presión y, si se deja avanzar, riesgo de daño por ingreso de agua hacia rodamientos.
Características principales
- Sellado del eje: evita fugas entre la carcasa de bomba (parte húmeda) y el soporte/motor (parte seca).
- Formato estándar de sello mecánico: conjunto con asiento cerámico y pieza de cierre móvil, diseñado para trabajo continuo.
- Medidas de referencia claras: permite validar compatibilidad por eje / asiento / cuerpo, que es el criterio correcto en motobombas.
- Repuesto crítico de mantención: recomendado al primer signo de fuga para evitar daños secundarios.
Compatibilidad en Chile
Compatible con motobombas comercializadas en Chile de 2″ y 3″ (y otras) cuando coincide exactamente el formato y medidas del sello original:
- Diámetro interior del eje (ID): 21,2 mm (anillo blanco / cerámica)
- Diámetro del asiento (OD cerámica): 35 mm
- Diámetro exterior del cuerpo (OD goma): 45,5 mm
- Espesor / altura de referencia: 5 mm
- Medida adicional observada: 21,5 mm (cota interior del cuerpo según imagen)
(Es crucial verificar el modelo de su sello mecánico original y las especificaciones de la motobomba (diámetro real del eje, diámetro del asiento/copa, altura del conjunto y tipo de encaje) antes de la compra para asegurar la compatibilidad correcta.)
Usos típicos
Este sello mecánico es indispensable para:
- Reparación de fugas por el eje: goteo o humedad persistente en la unión del cuerpo de bomba.
- Mantención correctiva: al desarmar la bomba por pérdida de presión/caudal asociada a filtración.
- Prevención de daños mayores: evita deterioro de rodamientos y corrosión por fuga prolongada.
También conocido como
Sello mecánico | Sello de eje | Mechanical seal | Sello cerámica/carbón | Sello motobomba 2”/3” | Empaquetadura mecánica
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
- Aplicación declarada: motobombas de 2 y 3 pulgadas.
- Código: el código Raisman® de esta pieza es 707 160 059.
- Comparación: esta ficha incluye imágenes con las dimensiones. Compare el diámetro del eje y la altura del sello con el que sale de su bomba.
ES LO QUE SEPARA EL AGUA DEL MOTOR
El sello mecánico impide que el agua pase desde el impulsor hacia el lado del motor. Cuando se gasta, empieza a gotear agua por la carcasa y, si se deja pasar, el agua llega al rodamiento y al cigüeñal. Un sello de bajo costo evita el daño de un motor completo. Se cambia siempre que aparezca goteo por esa zona, aunque la bomba siga funcionando.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿POR QUÉ GOTEA MI MOTOBOMBA?
Casi siempre por el sello mecánico gastado. Si se deja así, el agua llega al rodamiento y al motor.
¿SE PUEDE SEGUIR USANDO CON GOTEO?
No conviene. El goteo aumenta y termina en un daño mucho más caro.
¿CÓMO SÉ CUÁL ME SIRVE?
Comparando las dimensiones. Esta ficha incluye imágenes con las medidas.
¿QUÉ REVISO AL MISMO TIEMPO?
El impulsor y el rodamiento del lado del agua.
