CILINDRO RAISMAN® Ø49 MM PARA STIHL MS390 / CONVERSIÓN MS310
Cilindro Raisman® de Ø49 mm para motosierras de la familia STIHL MS290 / MS310 / MS390, diseñado principalmente como reemplazo para STIHL MS390 y como alternativa de conversión para STIHL MS310, siempre que la máquina utilice la plataforma y configuración de montaje compatibles.
COMPATIBILIDAD PRINCIPAL
STIHL MS390:
La MS390 original utiliza cilindro de Ø49 mm, correspondiente a una cilindrada de 64,1 cc.
STIHL MS310:
La MS310 original utiliza cilindro de Ø47 mm, correspondiente a 59,0 cc. Este cilindro Raisman® de Ø49 mm permite realizar una conversión desde Ø47 mm a Ø49 mm, siempre que la máquina conserve la plataforma, montaje, admisión y escape compatibles.
FAMILIA STIHL MS290 / MS310 / MS390
| Modelo | Diámetro original | Cilindrada | Carrera |
|---|---|---|---|
| STIHL MS290 | Ø46 mm | 56,5 cc | 34 mm |
| STIHL MS310 | Ø47 mm | 59,0 cc | 34 mm |
| STIHL MS390 | Ø49 mm | 64,1 cc | 34 mm |
Los tres modelos pertenecen a la misma familia de motosierras y comparten una carrera de 34 mm.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
Marca: Raisman®
SKU: 505 199 050
Diámetro: Ø49 mm
Referencia cruzada: 1127 020 1216
Aplicación principal: STIHL MS390
Aplicación por conversión: STIHL MS310
Tipo de motor: 2 tiempos
CONVERSIÓN MS310 Ø47 MM → Ø49 MM
Una STIHL MS310 original utiliza de fábrica un cilindro de Ø47 mm y 59,0 cc.
Al utilizar una configuración compatible de Ø49 mm, se pasa a la cilindrada correspondiente a la configuración MS390 de esta familia, aproximadamente 64,1 cc.
Esta conversión debe realizarse solamente cuando las características de montaje, admisión, escape y demás dimensiones necesarias sean compatibles.
IMPORTANTE: MOTOSIERRAS NO ORIGINALES O CLONES
Existen motosierras de fabricación china o no originales identificadas comercialmente como “MS310”, “MS-310”, “58 cc”, “59 cc” u otras denominaciones similares.
El nombre del modelo o la cilindrada indicada en la placa no garantizan que utilicen las mismas piezas de una STIHL MS310 original.
En estas máquinas la compatibilidad debe verificarse físicamente.
Antes de comprar recomendamos comprobar:
- diámetro del pistón/cilindro;
- patrón y posición de los pernos de montaje;
- forma y posición de la admisión;
- forma y posición del escape;
- dimensiones generales;
- coincidencia con las fotografías e información técnica de esta publicación.
No determine el diámetro del cilindro únicamente por los cc indicados en la placa de la motosierra.
También conocido como
Cilindro Ø49 STIHL | Conjunto térmico 49mm | Top end (cilindro) | Cilindro motor 2T | Cilindro MS310 / MS390
FAQ
¿Este cilindro sirve para STIHL MS390?
Sí. La STIHL MS390 original utiliza cilindro Ø49 mm y corresponde a la aplicación principal de este producto.
¿Este cilindro sirve para STIHL MS310?
Puede utilizarse como conversión. La STIHL MS310 original utiliza Ø47 mm; este producto es Ø49 mm y permite pasar a la configuración de mayor cilindrada de la familia cuando montaje, admisión, escape y demás características son compatibles.
¿La STIHL MS310 original utiliza cilindro de 49 mm?
No. La MS310 original utiliza cilindro Ø47 mm y tiene una cilindrada de 59,0 cc.
¿Qué diámetro utiliza la STIHL MS390 original?
Ø49 mm, correspondiente a una cilindrada de 64,1 cc.
¿Qué ocurre al convertir una MS310 de Ø47 mm a Ø49 mm?
Se pasa de la configuración original de 59,0 cc de la MS310 a aproximadamente 64,1 cc, correspondiente a la configuración de mayor cilindrada de la familia.
¿Sirve para STIHL MS290?
No debe utilizarse esta publicación como referencia directa para una MS290 original. La MS290 utiliza originalmente cilindro Ø46 mm.
Mi motosierra dice MS310 y 59 cc. ¿Este cilindro sirve?
Si la máquina no es STIHL original, no puede confirmarse solamente por lo indicado en la placa. Deben verificarse físicamente diámetro, montaje, admisión y escape.
Mi motosierra es china pero dice STIHL MS310. ¿Cómo verifico cuál cilindro necesito?
Mida primero el diámetro del pistón/cilindro y compare posteriormente montaje, admisión, escape y dimensiones con las fotografías de la publicación.
¿Si mi pistón mide 49 mm significa que este cilindro sirve?
Es una coincidencia fundamental, pero no suficiente por sí sola. También deben coincidir montaje, admisión, escape y geometría del cilindro.
¿Puedo determinar el cilindro solamente por la cilindrada indicada en la placa?
No. Especialmente en motosierras no originales, los cc declarados no permiten determinar con seguridad el diámetro ni la configuración del cilindro.
¿Cuál es la referencia cruzada de este cilindro?
La referencia cruzada registrada para este producto es 1127 020 1216. La ficha Raisman actual ya contiene esta referencia.
¿Qué incluye la compra?
Corresponde al cilindro Raisman® Ø49 mm. Para cualquier componente adicional, debe revisarse lo mostrado y descrito en la publicación vigente.
QUÉ TRAE EL CONJUNTO
Según las fotos de esta ficha, el conjunto viene con cilindro, pistón, pasador, anillos y seguros.
La fotografía de esta ficha es la que manda: revísela completa antes de comprar.
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
En un cilindro no basta con el modelo, hay que medir:
- Diámetro: este cilindro es de Ø49 mm. Mida el pistón que sale de su máquina.
- Código: el código Raisman® de este conjunto es 505 199 050.
- Comparación: compare el cilindro que sale con las fotos de esta ficha: la brida de escape, la boca de admisión, la posición de los pernos y la altura de las lumbreras tienen que coincidir.
Ojo con el diámetro. Hay máquinas distintas que usan el mismo diámetro y cilindros que no son intercambiables. El diámetro por sí solo no define el cilindro.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿QUÉ TRAE EL CONJUNTO?
Según las fotos de esta ficha, viene con cilindro, pistón, pasador, anillos y seguros. La fotografía es la referencia.
¿ME SIRVE SI EL DIÁMETRO COINCIDE?
No necesariamente. Además del diámetro tienen que coincidir la brida de escape, la boca de admisión y los puntos de fijación. Compare con las fotos de esta ficha.
¿POR QUÉ SE RAYAN LOS CILINDROS?
Por mezcla con poco aceite o con aceite que no corresponde, por bencina vieja, por trabajar con el filtro de aire tapado o por aire falso de una empaquetadura o un retén vencido.
¿QUÉ DEBERÍA REVISAR AL MISMO TIEMPO?
Las empaquetaduras, los retenes y los rodamientos del cigüeñal, el filtro de aire y el ajuste del carburador. Si la causa que rayó el motor sigue presente, el cilindro nuevo se raya igual.
