FILTRO DE BENCINA RAISMAN® PARA MOTOR ESTACIONARIO HONDA GX160 A GX390 – CÓDIGO 505 111 057
El filtro de bencina Raisman® código 505 111 057 es el filtro de combustible de los motores estacionarios Honda de la serie GX. Retiene la suciedad y el agua antes de que lleguen al carburador.
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
El filtro de bencina va dentro del estanque, en la punta de la manguera de succión. Antes de comprar:
- Modelo de la máquina: compárelo con la lista de compatibilidad de más abajo.
- Código: el código Raisman® de este filtro es 505 111 057.
- Diámetro de la manguera: el conector del filtro debe entrar justo en la manguera de combustible de su máquina.
- Tamaño: debe pasar por la boca del estanque y quedar suelto en el fondo.
Que la máquina aparezca en la lista no basta por sí solo: compare el filtro que sale con el que va a poner.
ESPECIFICACIONES
SKU Raisman®: 505 111 057
Tipo de producto: Filtro de bencina de estanque (filtro de succión)
Motores: Honda GX160, GX200, GX240, GX270, GX340 y GX390
Cantidad: 1 filtro
COMPATIBILIDAD
Las aplicaciones declaradas son los motores estacionarios HONDA GX160, GX200, GX240, GX270, GX340 y GX390.
Verifique el diámetro del conector contra la manguera de combustible de su máquina antes de comprar.
EQUIVALENCIAS
Código Raisman®: 505 111 057
Función: filtro de succión de combustible dentro del estanque
USOS TÍPICOS
Se cambia en la mantención periódica y cuando la máquina se queda sin fuerza en alta, se apaga sola después de un rato de trabajo o cuesta que parta con el estanque lleno. También cuando se ve sucio, endurecido o con el fieltro apelmazado.
Es una pieza barata que evita problemas caros: un filtro tapado hace trabajar el carburador en falta de combustible y puede terminar dañando el motor.
TAMBIÉN CONOCIDO COMO
Este producto también puede encontrarse como filtro de bencina, filtro de combustible, filtro de gasolina, filtro de estanque, chupón de bencina, filtro de bencina Honda GX, fuel filter o tank filter.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿DÓNDE VA ESTE FILTRO?
Dentro del estanque de combustible, enchufado en la punta de la manguera de succión. Se saca con un gancho por la boca del estanque.
¿CADA CUÁNTO SE CAMBIA?
Al menos en cada mantención mayor, y antes si la máquina muestra falta de combustible o si el filtro se ve sucio o endurecido.
¿CÓMO SÉ QUE ESTÁ TAPADO?
Síntoma típico: la máquina parte y anda bien un rato, después pierde fuerza en alta o se apaga sola, y al ratito vuelve a partir.
¿SE PUEDE LIMPIAR EN VEZ DE CAMBIAR?
Se puede soplar, pero el fieltro retiene suciedad fina que no sale. Siendo una pieza de bajo costo, conviene reemplazarlo.
¿VIENE UNO O VARIOS?
Este producto es 1 filtro.
