KIT DE MEMBRANAS RAISMAN® TIPO RB-100 PARA DESBROZADORAS STIHL FS38, FS55, FS85, FS120 Y FS250 – CÓDIGO 609 055 015
El kit de membranas Raisman® tipo RB-100, código 609 055 015, es el juego de reparación del carburador de estas desbrozadoras y orilladoras. Trae las membranas y las empaquetaduras que se endurecen con el tiempo y dejan al carburador sin bombear ni regular bien.
¿CÓMO SABER SI ESTO SIRVE PARA MI MÁQUINA?
El kit de membranas es una pieza de ajuste exacto: las membranas y las empaquetaduras tienen que calzar con el cuerpo del carburador. Antes de comprar:
- Modelo de la máquina: compárelo con la lista de compatibilidad de más abajo.
- Código: el código Raisman® de este kit es 609 055 015.
- Carburador: lo que manda es el carburador que trae la máquina, no el modelo. Un mismo modelo puede haber salido de fábrica con carburadores distintos.
- Comparación: saque las membranas y empaquetaduras viejas y compárelas con las fotos de esta ficha: la forma, las perforaciones y el tamaño deben coincidir.
Si tiene dudas, lo más seguro es abrir el carburador primero y comparar las piezas antes de pedir el kit.
ESPECIFICACIONES
SKU Raisman®: 609 055 015
Tipo de producto: Kit de membranas y empaquetaduras para carburador
Tipo de kit: RB-100
Máquinas: Desbrozadoras Stihl FS38, FS55, FS85, FS120 y FS250, y motosierras Husqvarna 445 y 450
Contenido: el detalle exacto de las piezas que trae este kit se ve en las fotos de esta ficha
COMPATIBILIDAD
Las aplicaciones declaradas son las desbrozadoras y orilladoras STIHL FS38, FS55, FS85, FS120 y FS250 y las motosierras HUSQVARNA 445 y 450.
Que la máquina aparezca en la lista no garantiza por sí solo la compatibilidad: verifique siempre contra el carburador que tiene montado.
EQUIVALENCIAS
Código Raisman®: 609 055 015
Función: reparación del carburador (membrana de bomba, membrana de regulación y empaquetaduras)
CARBURADOR COMPATIBLE
Este kit repara el carburador Raisman® código 609 055 030, para orilladoras y desbrozadoras Stihl FS38, FS45, FS46, FS55, FS75, FS80, FS85, HT75 y HT50. Si el carburador ya está dañado y no se recupera cambiando las membranas, ese es el repuesto de reemplazo.
USOS TÍPICOS
Se cambia cuando la máquina presenta fallas típicas de carburador: cuesta que parta o no parte, se ahoga, se apaga en ralentí, pierde fuerza en alta, se acelera sola o hay que estar cebando a cada rato.
Las membranas son de material flexible y se endurecen, se deforman o se agrietan con el tiempo y con el combustible viejo. Cuando eso pasa, el carburador deja de bombear y de regular bien, aunque el resto de la máquina esté sano. Por eso el kit de membranas es la primera reparación que se prueba antes de pensar en cambiar el carburador completo.
TAMBIÉN CONOCIDO COMO
Este producto también puede encontrarse como kit de membranas, membrana de carburador, juego de membranas, kit de reparación de carburador, diafragma de carburador, membrana RB-100, carburetor repair kit o diaphragm gasket kit.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿QUÉ ES LA MEMBRANA DEL CARBURADOR?
Son láminas flexibles que van dentro del carburador. Una hace de bomba de combustible aprovechando el pulso del motor, y la otra regula la entrada de combustible según lo que el motor pide. Si se endurecen o se rompen, el carburador deja de funcionar bien.
¿CÓMO SÉ QUE LAS MEMBRANAS ESTÁN MALAS?
Los síntomas más típicos son que la máquina no parte o cuesta mucho, que se apaga en ralentí, que pierde fuerza en alta o que hay que cebar a cada rato. Al sacarlas se ven duras, deformadas o quebradizas.
¿SIRVE PARA CUALQUIER CARBURADOR?
No. Cada kit corresponde a un tipo de carburador. Hay que comparar la forma y las perforaciones de las piezas con las que salen de su máquina.
¿NECESITO CAMBIAR EL CARBURADOR COMPLETO?
No siempre. En la mayoría de los casos el problema son las membranas y las empaquetaduras, que es una reparación mucho más barata. Conviene probar primero con el kit.
¿QUÉ CUIDADOS HAY QUE TENER AL CAMBIARLAS?
Trabajar limpio, no perder el resorte ni la aguja, respetar el orden y la orientación de cada lámina, y no apretar los tornillos de más para no deformar las piezas nuevas.
